Gigabyte Aero X16 (2WH) - Review

Το Gigabyte Aero X16 ήταν ένας από τους φορητούς υπολογιστές που μας είχαν αφήσει τις καλύτερες δυνατές εντυπώσεις πέρυσι την άνοιξη, όταν η Gigabyte είχε επισκεφθεί τα PC Labs στη Νέα Υόρκη φέρνοντας μαζί της έναν ολόκληρο στόλο από νέα συστήματα. Το Aero X16 βρίσκεται ένα σκαλί πιο πάνω από το Gigabyte Gaming A16, το entry-level μοντέλο της εταιρείας, όντας ένα Copilot+ PC που απευθύνεται τόσο σε δημιουργούς περιεχομένου όσο και σε gamers.

Διαμορφώσεις

Η Gigabyte διαθέτει το Aero X16 σε τέσσερις διαφορετικές διαμορφώσεις, 2WH, 1TH, 1VH και 1WH. Οι βασικές διαφορές τους εντοπίζονται στον επεξεργαστή και στην κάρτα γραφικών, με την κορυφαία διαμόρφωση 2WΗ να φέρει τον AMD Ryzen AI 9 HX 370 και την GeForce RTX 5070 Laptop. Στις υπόλοιπες διαμορφώσεις, οι οποίες είναι εξοπλισμένες με τον Ryzen AI 7 350 και κάρτες γραφικών που ξεκινούν από την RTX 5050 και κορυφώνονται στην RTX 5070, υπάρχουν επίσης δύο επιλογές οθόνης. Η τυπική επιλογή περιλαμβάνει ένα IPS πάνελ 16-ιντσών με ανάλυση 2.560 επί 1.600 pixels, ρυθμό ανανέωσης 165Hz και φωτεινότητα 400 nits, ωστόσο υπάρχει και μια δεύτερη με ένα πάνελ ανάλυσης 1.920 επί 1.200 pixels και φωτεινότητα 300 nits.

Κατά τη στιγμή σύνταξης αυτού του άρθρου, οι τιμές του Aero X16 είναι κάπως χαοτικές στην Ελληνική αγορά, υπό την έννοια ότι η κορυφαία διαμόρφωση 2WH μπορεί να βρεθεί με μόλις 1.849€ σε έναν αξιόπιστο λιανοπωλητή, ενώ η "μεσαία" διαμόρφωση 1VH με την RTX 5060 τιμολογείται στα 2.372€ στις μεγάλες αλυσίδες λιανικής. Παρά το χαός των τιμών είναι σαφές ότι η τιμολόγηση της Gigabyte είναι αρκετά δίκαιη, αν και κατά κύριο λόγο πρόκειται για περσινά μοντέλα που δεν έχουν ακόμα επηρεαστεί από τη λαίλαπα του "RAMageddon". Με δεδομένο ότι οι περισσότερες εταιρείες έχουν ήδη προβεί ή θα προβούν σε ανατιμήσεις στο εγγύς μέλλον, η καλύτερη λύση για την αγορά ενός φορητού υπολογιστή είναι να στραφείτε σε ένα λίγο παλαιότερο μοντέλο, όπως το Aero X16.

Κομψός και μοντέρνος σχεδιασμός

Με διαστάσεις 355 x 250.7 x 16.75 χιλιοστά στο λεπτότερο σημείο και βάρος 1.9 κιλά, το Aero X16 δεν είναι αυτό που λέμε ultraportable, όμως παραμένει ένα σχετικά λεπτό και ελαφρύ laptop, που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες τόσο του gaming, όσο και της δημιουργίας περιεχόμενου ή της υβριδικής εργασίας. Το βάρος δεν είναι τόσο μεγάλο που να σας εμποδίζει να το κουβαλήσετε παραμάσχαλα ή στο σακίδιό σας, ενώ οι συμβιβασμοί που έχουν γίνει στο πάχος είναι απολύτως λογικοί αν λάβουμε υπόψη μας τη συμπερίληψη μιας θύρας Ethernet.

Ο φορητός υπολογιστής διατίθεται σε δύο αποχρώσεις, Lunar White και Space Gray, ενώ το καπάκι του είναι μεταλλικό. Η Gigabyte μας πληροφόρησε ότι χρησιμοποίησε μια ειδική κατεργασία sandblasting, προκειμένου να δώσει αυτή τη λεία, ματ υφή στο καπάκι του υπολογιστή. Η απόχρωση Lunar White στο review unit μας κρίνεται ιδιαίτερα κομψή, αν και δεν είναι τόσο λευκή όσο υποδηλώνει το όνομά της ή τόσο λευκή όσο στο αντίστοιχο Lunar White χειριστήριο του Xbox One που είχε κυκλοφορήσει πριν από μια δεκαετία. Στα δικά μας μάτια φαίνεται σαν μια ανοιχτή απόχρωση του γκρι. Ανεξάρτητα από το πώς αντιλαμβάνεται κανείς το χρώμα, το μόνο σίγουρο είναι ότι ο σχεδιασμός είναι ιδιαίτερα κομψός και εκλεπτυσμένος, αποπνέοντας έναν premium αέρα που συνήθως συναντάμε σε πολύ πιο ακριβά συστήματα.

Το πληκτρολόγιο μας άφησε θετικές εντυπώσεις, μιας και τα πλήκτρα έχουν την ιδανική απόσταση μεταξύ τους, προσφέροντας μια εμπειρία αντίστοιχη με αυτή ενός full-size keyboard, ενώ η απόσταση διαδρομής 1.7 χιλιοστών διασφαλίζει μια άνετη και σχετικά αθόρυβη εμπειρία χρήσης. Με τη σειρά του, το touchpad είναι λείο και αρκετά "ευρύχωρο", εξυπηρετώντας τις ανάγκες του browsing, όταν βρίσκεστε μακριά από το ποντίκι σας.

Οθόνη και ήχος

Η Gigabyte επέλεξε να εξοπλίσει το Aero X16 με μια IPS οθόνη 16 ιντσών με ανάλυση 2.560 επί 1.600 pixels, ρυθμό ανανέωσης 165Hz, χρόνο απόκρισης 3ms και φωτεινότητα 400 nits. Η οθόνη είναι Pantone Validated, πράγμα που πιστοποιεί την εξαιρετική χρωματική συμπεριφορά της, ενώ παράλληλα φέρει πιστοποίηση TÜV Rheinland, διασφαλίζοντας ότι οι εκπομπές μπλε φωτός μικρού μήκους κύματος παραμένουν χαμηλές. Πέρα από την χρωματική ακρίβεια, οι επιδόσεις της κρίνονται τυπικές, χωρίς κάτι το αξιοσημείωτο. Είναι προφανές ότι ο κατασκευαστής προσπάθησε να διατηρήσει το κόστος σε χαμηλά επίπεδα και για αυτόν τον λόγο επέλεξε ένα τυπικό IPS πάνελ αντί για ένα Mini LED ή OLED.

Εξίσου τυπικές είναι και οι επιδόσεις της webcam, η οποία υποστηρίζει Windows Hello για εύκολο ξεκλείδωμα και βιομετρική ταυτοποίηση. Ο ήχος αποτελεί ένα από τα βασικά μειονεκτήματα τους συστήματος, καθώς τα δύο ηχεία με ισχύ 2W μετά βίας μπορούν να αποδώσουν πάνω από τα 65db, χωρίς παραμόρφωση. Για καλύτερα αποτελέσματα, προτείνεται η χρήση ακουστικών.

Συνδεσιμότητα

Το Aero X16 περιλαμβάνει όλα όσα χρειάζεστε για να απολαμβάνετε gaming και να παραμένετε παραγωγικοί εν κινήσει. Πιο συγκεκριμένα, περιλαμβάνει μια θύρα Ethernet, μια θύρα HDMI 2.1, δύο θύρες USB 3.2 Gen 1 Type-A, μια θύρα USB 2.0 Type-A, μια θύρα USB 3.2 Gen 1 Type-C με υποστήριξη DisplayPort 1.4 και Power Delivery 3.0 και μια υποδοχή μικροφώνου/ακουστικών. Η κατανομή είναι αρκετά ισορροπημένη, αν και η πλειοψηφία των θυρών Type-A είναι στη δεξιά πλευρά, εκεί δηλαδή όπου θέλετε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη άπλα για το mouse σας. Σε ότι αφορά την ασύρματη συνδεσιμότητα, υποστηρίζει Bluetooth 5.2 και Wi-Fi 6E.

Επιδόσεις

Το Gigabyte Aero X16 (2WH) είναι εξοπλισμένο με τον AMD Ryzen AI 9 HX 370, έναν από τους κορυφαίους επεξεργαστές των τελευταίων ετών. Για την ακρίβεια, έκανε το ντεμπούτο του το φθινόπωρο του 2024 στο Asus Zenbook S 16 (UM5606) και έκτοτε τον έχουμε συναντήσει σε αρκετά laptops της αγοράς. Πρόκειται για έναν επεξεργαστή με διακριτή μονάδα νευρωνικής επεξεργασίας (NPU), η οποία είναι ικανή για 50 τρισεκατομμύρια πράξεις ανά δευτερόλεπτο (TOPS). Ως εκ τούτου, το σύστημα πληροί όλες τις απαραίτητες προδιαγραφές για να χαρακτηριστεί ως ένα Copilot+ PC.

Το κύριο benchmark μας, το PCMark 10 της UL, υποβάλλει ένα σύστημα σε δοκιμές σε εφαρμογές παραγωγικότητας που κυμαίνονται από την περιήγηση στο διαδίκτυο έως την επεξεργασία κειμένου και την εργασία με υπολογιστικά φύλλα. Στην πορεία τρέξαμε το Cinebench της Maxon, που παρέχει έναν απλό αλλά έντονο φόρτο εργασίας για την καταπόνηση του επεξεργαστή σε διάστημα 10 λεπτών, και το Geekbench 7, το οποίο χρησιμοποιεί ένα ενημερωμένο φορτίο εργασίας που προσομοιώνει μια σειρά από δημοφιλείς εφαρμογές για τη μέτρηση της απόδοσης ενός και πολλών πυρήνων. Κλείσαμε τις δοκιμές μας με το TimeSpy του 3DMark.

Οι επιδόσεις που κατέγραψε το σύστημα στις παραπάνω δοκιμές είναι οι εξής:

• PCMark 10 (Overall Score): 8.237
• Cinebench (CPU Multiple Threads): 4.902
• Cinebench (CPU Single Core): 655
• Geekbench 7 Single-Core Setting (CPU Test): 2.658
• Geekbench 7 Multi-Core Setting (CPU Test): 17.056
• Time Spy Score: 11.293

Για τις in vivo δοκιμές, επέλεξα να εστιάσω σε έναν σύγχρονο και συνάμα απαιτητικό τίτλο, το Doom: The Dark Ages. Η δημιουργία της id Software απαιτεί ένα ικανό σύστημα για να τρέξει ικανοποιητικά, ωστόσο χωρίς να χρησιμοποιήσω upscaling ή frame generation, το παιχνίδι έτρεχε σταθερά στα 60 καρέ ανά δευτερόλεπτο σε ανάλυση 1.920 επί 1.080 pixel στις ultra ρυθμίσεις γραφικών. Με ενεργοποιημένο το frame generation και το DLSS 4, το frame rate κυμάνθηκε στα 120fps στις ίδιες ρυθμίσεις γραφικών. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι επιδόσεις θα ήταν υψηλότερες αν η Gigabyte δεν είχε περιορίσει το TGP της RTX 5070 στα 85W.

Δοκιμή μπαταρίας

Το Aero X16 διαθέτει μια μπαταρία με χωρητικότητα 76Wh, αντίστοιχη με αυτήν που είχαμε συναντήσει στο Gigabyte Gaming A16, το οποίο μας είχε εκπλήξει με την αυτονομία του, καταγράφοντας μια επίδοση 13 ωρών. Στην προκειμένη περίπτωση, κατά την εκτέλεση της τυπικής δοκιμής μας, κατά την οποία παίζουμε ένα τοπικά αποθηκευμένο αρχείο βίντεο 720p (την ταινία ανοιχτού κώδικα Blender Tears of Steel) με φωτεινότητα οθόνης στο 50%, ένταση ήχου στο 100% και απενεργοποιημένο το Wi-Fi και τον φωτισμό RGB, η επίδοση ήταν αισθητά χαμηλότερη στις 6 ώρες και 30 λεπτά. Θα πρέπει ωστόσο να σημειωθεί ότι το review unit μας δεν ήταν καινούργιο και είχε ήδη χρησιμοποιηθεί για αρκετούς μήνες, οπότε ενδέχεται να είχε υποβαθμιστεί η χωρητικότητα της μπαταρίας του.