Мурманск. Мончегорск. Норникель. Часть 1.
🪙
Провёл 2 дня в этих славных местах.
Зачем? Изучать активы Норникеля. Чаще всего, чтобы понять как работает компания, нужно изучать производство. А как это сделать без посещения производства?
Смотреть видео, фото и изучать статьи в интернете. Полезно, но не так наглядно.
Хорошо, что представилась возможность посмотреть всё своими глазами и составить мнение.
Спасибо за такую возможность команде Норникеля и Т-инвестиций, Пульсу и всем причастным. 👍
Всё начинается с транспорта.
🪙 Мурманский транспортный филиал.
Именно он занимается доставкой, перегрузкой никеля, меди, кобальта ( и другой продукции) на Кольскую ГМК, в Норильск и к рынкам сбыта.
Основные сложности связаны с доставкой руды, так как северные моря замерзают и навигация идёт не весь год. В транспортном филиале работает около 700 человек.
Техники тоже много: краны, погрузчики, транспортные суда, ледоколы.
По маршрутам компании работают 7 судов:
— пять контейнеровозов типа «Норильский никель»
— танкер «Енисей»
— ледокол «Дудинка». Он обеспечивает проводку судов в зимний период.
Авто-репост. Читать в блоге
>>>