Северсталь акции

Вот только попробуйте, после этого сказать, что трейдинг это не лохотрон😂

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вот только попробуйте, после этого сказать, что трейдинг это не лохотрон😂

Авто-репост. Читать в блоге >>>

#Северсталь #CHMF

Дошли до зоны, где указывал ранее перспективы. Но без меня это всё происходило, потому что по стопу с прошлого поста выбило. Он был короткий слишком, соответственно позиция была существенная.

Сейчас торговлю вести от шорта рано, так как нисходящее движение мы работаем от шорта от сопротивлений. Сходим повыше и появится продавец, значит будем работать.
лучше пробить сначала минимумы, а потом уже с ретестом поработать.

В общем и целом акция на контроле.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Северсталь +1%

Точка входа ( СЛП )

Риск | Прибыль ( 1к 5 )

Красная линия на графике показывает где поставил стоп !

Все сделки разбираем в нашем ТГ канале

Остались вопросы переходите в наш чат MAX OFF CAPITAL | Чат

Российские экспортеры подняли цены на горячекатаный прокат для Турции и MENA на $5–15 за тонну. Причина — резкий рост стоимости доставки металла из Китая из-за конфликта на Ближнем Востоке.

Фрахтовые ставки при поставках из КНР выросли на $20–30 за тонну. Часть китайских заводов приостановили новые контракты с ближневосточными покупателями, а суда с металлом меняют курс.

Российский горячекатаный рулон для MENA предлагается по $490–495 за тонну (CFR), для Турции — $485–490. Китайский прокат в Турции достиг $530–545 за тонну.

Аналогичная ситуация на рынке заготовки: российские поставщики могут поднять цены на $5, до $475 за тонну, на фоне удорожания китайского сырья до $500–510.

Эксперты отмечают: пока фрахт из Азии высокий, российские поставки сохраняют ценовое преимущество. Премия исчезнет после нормализации логистики через Ормузский пролив или коррекции цен со стороны КНР.

www.kommersant.ru/doc/8498960

Одной из мер поддержки металлургов, которые столкнулись с существенным падением спроса на сталь на фоне охлаждения экономики, могла бы стать корректировка формулы расчета акциза на сталь и переход на плавающую ставку при его расчете. Такое предложение было разработано Минэкономразвития и Минпромторгом РФ в феврале, рассказал «Интерфаксу» источник, знакомый с предложением ведомств.

Министерства предлагают для вертикально интегрированных металлургов сохранить саму формулу, согласно которой акциз рассчитывается с учетом среднемесячной цены сляба и, на данный момент, фиксированной ставки акциза. При этом акциз не взимается, если стоимость сляба опускается ниже 30 тыс. руб./тонна.

Эксперты EVRAZ STEEL рассчитали так называемый Коэффициент здоровья отрасли стального строительства (КЗО). По их данным, к концу 2025 года КЗО снизился до отметки 65,5% (минимум за 3 года) и означает, что бизнес в стране снижает строительную активность и «сворачивает» инфраструктурные проекты. Однако даже без КЗО мы с вами заметили кризис отрасли. Сегодня предлагаю разобрать отчет ММК и удостовериться в этом.

💿 Итак, выручка компании за полный 2025 год упала на 20,6% до 609,9 млрд рублей. Здесь мы получаем комбо из двух негативных факторов. Во-первых, это охлаждение спроса со стороны застройщиков, во-вторых — падение средних цен на сталь на 18%. В основе всего еще лежит высокая ключевая ставка, парализовывающая инвестиционную активность в строительстве.

Операционка тоже не радует. Производство стали снизилось на 9,2% до 10,2 млн тонн, чугуна — на 4,1%. Продажи листового и сортового проката упали на 0,8% и 0,7% соответственно, а продажи премиальной продукции — на 15,3%. Менеджмент делает отсылку к масштабным капремонтам, но у той же Северстали с аналогичными ремонтами и производство, и продажи в натуральном выражении выросли год к году.

Индекс металлов и добычи (нетто) показал наихудшую динамику среди отраслевых индексов Мосбиржи с начала кризиса 2022 года.

Премия на стальной прокат на внутреннем рынке России в 2026 году может снизиться примерно на 27% — до $120 за тонну. Такой прогноз приводят аналитики Эйлер.

По их оценкам, стоимость проката на условиях EXW может сократиться на 1% и составить около $590 за тонну, тогда как экспортные цены в портах способны вырасти примерно на 9% — до $500 за тонну на условиях FOB. В 2025 году внутренняя премия составляла около $155 за тонну.

Эксперты отмечают, что в последние годы российский рынок был более прибыльным для металлургов, поскольку экспорт ограничен санкциями и логистическими трудностями. Однако в 2026 году ситуация может измениться.

Снижение премии аналитики связывают со слабым внутренним спросом, высокой ключевой ставкой и проблемами в ключевых отраслях — строительстве и машиностроении. По данным отраслевой ассоциации Русская сталь, потребление металлопроката в России в 2025 году снизилось примерно на 14% — до 38,9 млн тонн, и в 2026 году спрос может продолжить падение.

Применение Метода Фундаментальный Психотрейдинг🎓 АРОМАТ к текущей рыночной ситуации позволяет выделить три уровня принятия решения:

Точка входа: Сектор действительно находится вблизи многолетних минимумов по ценам на продукцию и по оценке относительно капитала.
Тот факт, что компании остаются прибыльными при текущем макроэкономическом давлении, подтверждает их неубиваемость.
Наши позиции в #CHMF Северстали и #NLMK НЛМК уже обеспечивают базу, но и #MAGN ММК здесь очень достойный выбор — выступает как специфический хедж на высокую ставку ЦБ из-за своей кэш-позиции.

Дисбаланс ожиданий: Толпа ждет падения спроса из-за дорогой ипотеки.
Мы же смотрим на лоббирование акцизов и ослабление рубля, которое делает импорт неконкурентоспособным.
Это классическая дивергенция — расхождение: фундаментальные факторы улучшения (защита рынка) еще не осознаны рынком, который живет вчерашними страхами.

Технический контекст: Коррекция по тренду в ММК завершается после хорошщего импульса и создают хорошие точки входа.

Военные действия на Ближнем Востоке и рост ставок фрахта начали отражаться на рынке металлургического сырья. На фоне замедления торговли и слабого спроса крупнейшие российские экспортеры чугуна снизили цены в черноморских портах.

По данным аналитической компании SteelOrbis, к началу марта котировки российского чугуна опустились до $355 за тонну (FOB) против $360 за тонну в феврале. За неделю индикативные цены снизились примерно на $2,5 — до диапазона $340–355 за тонну.

Основным фактором давления стал слабый спрос в Турция, которая остается крупнейшим рынком для российского чугуна. Дополнительное влияние оказывает рост предложения сырья со стороны ряда металлургических предприятий.

По данным Турецкий статистический институт, в 2025 году Россия увеличила экспорт чугуна в Турцию почти в два раза — до 1,8 млн тонн. Это составляет более 78% всего импорта чугуна в страну.

Вторым поставщиком стал Казахстан — 146,6 тыс. тонн (снижение на 41%), а третьим — Индия, увеличившая поставки более чем втрое — до 110 тыс. тонн.

Общий объем перевозки (внутренние, импорт, экспорт, транзит) черных металлов по железной дороге в феврале снизился на 6% м/м до 4,8 млн т.

www.interfax.ru/business/1076526

Тем временем север под раздачей. Зона покупок является последним рубежом перед минимумом. Картина схожа с nlmk и magn.

https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Первые шесть комплектов башен ВЭУ должны быть поставлены в июне этого года, последние пять – в феврале 2030 г. Все пуско-наладочные работы должны завершиться до марта 2034 г.

Контракт станет крупнейшим в сфере поставок башен ВЭУ в России за все время.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2026/03/06/1181118-severstal-postavit-bashni-dlya-vetryakov-forvard-energo?from=copy_text

Правление РЖД приняло ряд тарифных решений, направленных на привлечение дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт

Так, до конца 2026 года будут действовать объёмные скидки:

• 22,8% – на перевозки чугуна в полувагонах со станции Новотроицк (Оренбургская область) в Новороссийск
• 21,6% – на перевозки медного концентрата в полувагонах со станции Тамерлан на станцию Пирит (Челябинская область)
• 12,6% – на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов в цистернах со станции Ветласян (Республика Коми)
• 30% – на перевозки листовой стали в вагонах со станции Аша (Челябинская область) на станции Западно-Сибирской и Московской железных дорог
• 50% – на перевозки чёрных металлов из Череповца через ряд пограничных передаточных станций на границе с Казахстаном, станцию Самур на границе с Азербайджаном, а также на станцию Владикавказ
• 50% – на внутрироссийские перевозки прочих видов проката чёрных металлов из Череповца
• 50% – на перевозки алюминиевой, латунной, медной катанки со станций Багульная и Гончарово (Иркутская область), Кандалакша (Мурманская область) и Красноярск-Северный на ряд станций сети железных дорог. Данная скидка действует до конца 2027 года.

Экспорт российских стальных полуфабрикатов в Европейский союз по итогам 2025 года увеличился, несмотря на санкционное давление. По данным лаборатории международной торговли Институт экономической политики имени Егора Гайдара, поставки выросли на 7% и достигли $1,8 млрд.

Аналитики отмечают, что рост зафиксирован по отдельным неэнергетическим позициям российского экспорта, даже на фоне ограничений со стороны западных стран. Одним из таких сегментов стали именно полуфабрикаты из стали, которые используются в дальнейшей переработке металлургической продукции.

Помимо этого, увеличились поставки никелевого сырья. Экспорт в ЕС вырос на 5% — до $0,73 млрд, что эксперты связывают прежде всего с ценовым фактором на мировом рынке.

При этом поставки первичного алюминия в страны Евросоюза показали небольшое снижение. Их объем составил $0,85 млрд, что на 1% меньше, чем годом ранее.

Одновременно зафиксировано сокращение экспорта драгоценных металлов в США. Поставки платины и металлов платиновой группы снизились на 16%, до $0,73 млрд.

Мировые цены на железную руду перешли к снижению после нескольких месяцев роста. Давление на рынок оказывает снижение промышленной активности в Китай и планы части китайских металлургических предприятий временно сократить производство стали.

По данным консалтинговой компании Kept, фьючерсный контракт на железную руду с содержанием железа 62% Fe на Dalian Commodity Exchange в феврале подешевел на 4% месяц к месяцу, до $110 за тонну. На Chicago Mercantile Exchange котировки снизились на 6%, до $100 за тонну.

Одним из факторов падения цен стало снижение деловой активности в Китае после праздничного периода. Дополнительное давление оказали сообщения о том, что ряд китайских сталелитейных предприятий временно сократит выпуск продукции на 30% с 4 по 11 марта для улучшения экологической ситуации во время ежегодной сессии парламента страны.

На рынок также влияют значительные запасы сырья, накопленные китайскими металлургическими компаниями до праздников. Это ограничивает текущий спрос на железную руду и усиливает давление на котировки.