ВСМПО-АВИСМА акции

К концу 2026 года число электромобилей в мире достигнет 116,2 млн штук, увеличившись на 29,7% по сравнению с 2025 годом, прогнозирует исследовательская компания Gartner.

Из их общего количества парк гибридных машин вырастет на 32,4% до 39,8 млн штук, собственно электромобилей — на 28,3% до 76,3 млн штук.  Подобный подъем, по мнению Gartner, может иметь место несмотря на сворачивание правительствами многих стран курса на поддержку производителей электромобилей путем отмены льгот на их покупку.

Вместе с тем специалисты Gartner констатируют усиление спроса на гибридные машины — покупатели считают необходимым иметь резервный двигатель внутреннего сгорания на случай непредвиденной поломки электромотора, выхода из строя аккумуляторов или отсутствия зарядных станций.

Выпуск электромобилей открывает широкое поле для внедрения титана, традиционно ассоциирующегося с авиастроением. Причем из него изготавливают самые различные детали, не уступающие по надежности стальным.

Например, амери

В 2026 году емкость глобального титанового рынка может составить 238,8 тыс. тонн с перспективой расширения до 316,8 тыс. тонн в 2031 году, прогнозирует консалтинговая фирма Mordor Intelligence. Тем самым за пять лет она может вырасти на 32,7%.

Столь позитивную динамику Mordor Intelligence связывает с развитием нескольких сегментов мирового титанового рынка, выделяя среди них прежде всего авиастроение: крупнейшие производители самолетов предъявляют растущий спрос на титановые детали, устанавливаемые в фюзеляжах, шасси и двигателях, в частности, в лайнерах семейств Airbus A350 и Boeing 787 «содержание» титана составляет свыше 70 тонн в расчете на одну машину.

Исходя из плана по выпуску A350 по 10 штук в месяц в 2026 году с выходом на уровень 12 самолетов в месяц в 2028 году, получим потребление титана для нужд их производства не менее 8,4 тыс. тонн в год с ростом до 10 тыс. тонн и более. По Boeing 787 можно прогнозировать аналогичную тенденцию, хотя в реальности спрос со стороны Airbus и Boeing на титановые полуфабрикаты и компоненты реально больше, учитывая спектр выпускаемой ими авиационной техники.

О я и забыл, что тут есть такая ветка, где холоблты друг с другом разговаривают)))

Производство титана по итогам 2025 года снизилось на 32,6% до 16,94 тыс т — минимум за 10 лет. Загрузка мощностей ВСМПО-АВИСМА снизилась с 7...

Андрей, ну у меня родственница переехала в Китай, нормально живёт, и говорит что вовремя свалила, так как даже при всех язоковых барьерах, с...

sasa sasa, в Германии немцу лучше живется чем в россии россиянину, но в Германии русскому будет значительно хуже существовать чем русскому в...

Андрей, верно, но там все равно лучше чем у нас. Там да, похоже тоже не видят перспектив. Это все равно что сейчас сказать поеду в Киев семь...

sasa sasa, Ну посмотрите на рождаемость Южной Кореи (самая низкая рождаемость в мире), Европпы — Наверное там тоже не ждут ничего хорошего))

ИМ, это да, а бабы новых пусть нарожают, и так удивляются наши власти… А кто а кто Ааа кто это сделал, что девушки не хотят рожать в стране,...

ИМ, это да, а бабы новых пусть нарожают, и так удивляются наши власти… А кто а кто Ааа кто это сделал, что девушки не хотят рожать в стране,...

sasa sasa, ради власти и роскоши, они готовы истреблять себе подобных. «Патриотизм — последнее прибежище негодяя» «Индульгенция оправдывающа...

Nordstream, вот вам и весь патриотизм… А нам говорят за родину, а сами они тупо деньги делают, ведь они не могут отказаться от хорошей еды, ...

Россия в ноябре 2025 года увеличила экспорт титана в Европу до €22,6 млн — рекорд с осени 2024 года — РИА НовостиРоссия в ноябре 2025 года у...

Россия в ноябре 2025 года увеличила экспорт титана в Европу до €22,6 млн — рекорд с осени 2024 года — РИА Новости

В тройку крупнейших импортеров в конце осени вошли Франция (76%), Германия (16%) и Румыния (3%).

Франция при этом сильнее прочих ключевых покупателей увеличила импорт — в два раза, до €17 млн.

t.me/World_Sanctions